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Línea construcción JJM1Q torno de 1 tonelada, cable que tira del torno de gasolina

Línea construcción JJM1Q torno de 1 tonelada, cable que tira del torno de gasolina

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Tipo:
Cabrestante para tirar de cables
Motor:
gasolina yamaha
Fuerza de tracción:
1T
Característica:
Peso ligero
Nombre:
Cabrestante eléctrico
Peso:
36kg

Cable de gasolina de JJM1Q YAMAHA que tira del torno 1 tonelada, torno de gasolina

 

Cable ligero de la gasolina de JJM1Q YAMAHA que tira del torno 1 tonelada

1. Se utiliza para la construcción de torres.

2. Se utiliza para fijar postes.

3. Tendido de cables en la construcción de líneas eléctricas.

El cabrestante se puede modificar según los requisitos,

como cambiar el cabrestante curvo a una forma cilíndrica recta y uniforme y venir con un cable de acero.

Datos técnicos Cable de gasolina de JJM1Q YAMAHA que tira del torno 1 tonelada, torno de gasolina

Modelo NO. Motor Engranaje Velocidad de tracción (m/min) Fuerza de tracción nominal (toneladas) Peso (kilogramos)
JJM1-Q Motor Yamaha de 4 CV. (Lento) 10.0 0.8 36
(Rápido) 15.0 0.6
Contrarrestar 12.0 ¡Sin levantamiento!
Motor eléctrico (Lento) 10.0 0.8 48
(Rápido) 15.0 0.6
Contrarrestar 12.0 ¡Sin levantamiento!

Mantenimiento y uso seguro

Cable de gasolina de JJM1Q YAMAHA que tira del torno 1 tonelada, torno de gasolina

1. Uso y mantenimiento del motor, según instrucciones de la máquina.
2. El levantamiento no excederá el uso.
La superficie del aceite lubricante debe mantenerse dentro de 1/4
3. Caja de cambios, antes de usar la máquina fuera del rodamiento se debe agregar aceite.
4. Los automóviles quemados automáticamente y los frenos de bloqueo, siempre deben prestar atención al desgaste de la placa de fricción, el engranaje de frenado automático y el espacio suelto de 0,5 mm para apretar hacia atrás, si el espacio es superior a 1,5 mm, debe reemplazar la placa de fricción. o que pueda causar accidentes.
5. El freno automático carga la caja de cambios, elevación normal automática, debido a que la marcha atrás está atascada, no se escucha ningún "bip bip" cuando la parte trasera se suelta.
6. El marco de soporte del rodamiento está anclado a ambos lados del punto de anclaje del carrete, no se puede utilizar como punto de anclaje a otra ubicación.
7. Después del avión de transporte de larga distancia, antes de su uso, se debe realizar un examen detallado de los diversos componentes que sujetan los tornillos flojos, las piezas del ministerio tienen fugas estancadas. El cuerpo de aluminio de la caja de cambios ZL4 con tornillos no debe estar demasiado apretado ni ser innecesario, pero puede No utilice un martillo.
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